【社会】 横断歩道で7割の車「止まらず」JAF全国調査21年版発表 1位の県はほぼ止まる?


1: 令和瓦版 2021/10/18(月) 18:58:45.52 ID:bRABUAoa9
2021.10.18 乗りものニュース編集部

1位の県スゴイです。さらに上がった……。

https://trafficnews.jp/post/111766

全国平均で3割まで上がったが

 JAF(日本自動車連盟)は2021年10月18日(月)、「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」2021年版の結果を発表しました。

 この調査はJAFが2016年から毎年行っているものです。信号機のない横断歩道を歩行者が横断しようとしている場合、クルマは一時停止しなければなりませんが、今回、調査対象となった車両8281台のうち、歩行者がわたろうとしている場面で一時停止したクルマは2534台(30.6%)だったそうです。

 前年の調査時と比べて、一時停止率は9.3ポイント増加し、初めて30%を突破しましたが、「依然として約7割のクルマが止まらない結果となりました」(JAF)ということです。

 都道府県別の一時停止率ベスト5、ワースト5は次のとおりです。

●ベスト5
・長野:85.20%
・静岡:63.80%
・山梨:51.90%
・宮城:51.40%
・石川:50.70%

●ワースト5
・岡山:10.30%
・東京:12.10%
・青森:14.00%
・京都:16.80%
・和歌山:18.40%

 長野県は2016年の調査開始時から6年連続で1位をキープしたうえ、一時停止率も2020年調査と比べて12.80ポイント向上、過去最高を更新しています。また、2020年調査時はワースト1位(5.70%)だった宮城県で一時停止率が大きく向上、ベスト4位につけました。

 全体的に一時停止率が向上したことで、ワースト5も初めて1ケタ台の都道府県がなくなりました。ただ、前回調査でワースト3位(7.10%)だった岡山はワースト1位に。東京都は2年連続ワースト2位(前回調査時は6.60%)となっています。

 なお、今回の調査は2021年8月11日から30日のうち、平日10時から16時のあいだに実施。各都道府県で2か所ずつ、信号機が設置されていない横断歩道を一定の条件でピックアップし、JAF職員が1か所につき50回横断して、接近する車両が一時停止するか否かを調べたものです。

 6年続いているJAFのこの調査は、各都道府県の交通安全施策にも大きな影響を与え、一時停止率は年々向上しています。JAFは「横断歩行者の事故や死傷者の減少の一助となるよう『信号機のない横断歩道』における車の一時停止率の向上をはかって参ります」としています。

【了】

引用元: ・【社会】 横断歩道で7割の車「止まらず」JAF全国調査21年版発表 1位の県はほぼ止まる? [朝一から閉店までφ★]

447: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:17:50.54 ID:tsHQMc2B0
車カス「停止線や横断歩道は車優先」

449: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:18:20.19 ID:10Ky41h70
止まってほしけりゃ横断歩道の手前は凹凸を付けてガタガタにしておくべきだ

455: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:19:03.14 ID:qE/gdSxl0
>>449
外国でやってるところあるよな

513: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:27:03.69 ID:FMDZZNRO0
>>449
5センチ高の縁石で歩道を上げておけばよいな。
必要以上のスピードではパンクするし、シャコタンとか違法改造車も排除出来るw

450: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:18:37.43 ID:LA8VNdhg0
DQNほど車優先の考えの奴が多いからな
ワースト5の所はそういう輩が多いって事だ

490: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:24:19.92 ID:mjt9VwjD0
>>450
そういうことですね

452: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:18:43.01 ID:tsHQMc2B0
車カス「横断歩道に被せて駐停車」

453: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:18:59.23 ID:FyV+eBWH0
そもそもが車道を渡らせてもらう立場なんだから
おとなしく車の列が切れるまで待っとけ

457: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:19:17.46 ID:Xzn+Ebnp0
仕事行きたくねーから人の金で暮らしたい一心で安確無しで渡るけど轢かれたことねー

459: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:19:29.80 ID:+Mec24yq0
危険だから止まらないほうが良いですよ。
止まってくれたので渡ろうとしたら、対向車線が止まらなくて、危うくひかれる所でした。
止まらないほうが安全です。

476: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:21:28.66 ID:qE/gdSxl0
>>459
歩行者になったとき強引に渡りだしてるけどな
お金欲しいし

461: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:19:35.58 ID:7q9Zpjcy0
最近は気をつけてるけど、正直トラップみたいなもんだから疲れる

475: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:21:26.66 ID:D7yusXwp0
>>461
気にならなくなるんじゃないの?
運転も、最初疲れてたじゃん
それと同じで、習慣化すればさ

504: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:25:45.06 ID:7q9Zpjcy0
>>475
結局、自分が気をつけるようになっても
・オカマ掘られないか…後続車間注意
・対向車に轢かれないか…大型なら遠目でもパッシングしないと…

とか気にする点が多い。簡単な話ではない

464: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:19:57.84 ID:D7yusXwp0
自転車で、止まってくれたら、渡るとき、少し手を上げてる
片手運転ちょっとしちゃうけど
見てないかもしれないけど

478: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:21:50.91 ID:22MzTStw0
>>464
そういうのって車からしたら嬉しいもんだよ。
横断歩道を小走りに渡るとかな。
逆にゆっくりでいいよーって思う。

486: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:23:53.34 ID:V1Qd5Mao0
>>478
そうやって申し訳無さそうに走ったりするのが事故に合うんだよ。
ゆっくりわたればいい。

491: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:24:20.77 ID:D7yusXwp0
>>478
頭コクリ、は自転車だとやりにくくてね。行先の目線外したくないし。

まあ、止まってくれる人は、ゆっくりでいいと思ってくれる人だろうけど、それにあんまりあぐらをかくのも気分悪いだろうしね。

546: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:29:55.89 ID:kU+o/ZBC0
>>478
それはあるよな
結局のところコミュニケーションをちゃんと取ることが交通においても潤滑剤になるから
自分が歩行者や自転車の時にも心がけるようになった

465: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:20:03.15 ID:+Mec24yq0
歩行者の安全を考えたら、止まらないのがベストですよ。

468: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:20:22.98 ID:D7yusXwp0
でも、横断歩道を自転車で乗って渡るのは、自転車マークないとこは駄目なんだっけ?

470: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:20:39.81 ID:fuxl5xac0
東京で止まったら歩行者が多すぎて走り出せなくなるからな
強引に突き進むしかない

482: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:22:38.72 ID:7BEElUU20
>>470
信号なしの横断歩道ならそこまでじゃないよ

472: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:20:56.43 ID:QnUokiCU0
ずっと止まってて進まないよ

473: 令和瓦版 2021/10/18(月) 20:21:05.40 ID:D2ehrQpn0
今はかなりの確率で止まるようになったが、一台だけならそのまま通過してくれた方が早く渡れる罠!

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