【公金】国がJR北海道に1400億円追加支援へ 372億円の赤字で



1: 令和瓦版 2021/09/30(木) 23:45:33.37 ID:3GUSMgkf9
新型コロナの影響で経営悪化に苦しむJR北海道に対して、
国はおよそ1400億円を追加支援する方針であることがわかりました。

関係者によりますと、追加支援は国が国土交通省の所管する鉄道・運輸機構を通じJR北海道の基金からおよそ3000億円を借り入れる形で行われます。
JR北海道は借り入れの9年半分の利息およそ1400億円を受け取ることになります。

このほかにも国土交通省からは今年度から3年にわたってあわせて1302億円の経営支援を受けます。

JR北海道は新型コロナの影響で2020年度の決算では372億円に及ぶ過去最大の赤字となっていて、今年度も赤字となる見通しです。

https://youtu.be/GwAGZG4PRtI

2021/09/28(火) 12:08
https://www.htb.co.jp/news/archives_13288.html

引用元: ・【公金】国がJR北海道に1400億円追加支援へ 372億円の赤字で [haru★]

127: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:16:56.78 ID:buBSSbiW0
>>100
札幌~函館は最短ルートだと峠越えだから冬はリスクが高い
北海道新幹線が延伸すれば圧勝できるが金欠で工事や青函トンネルの整備が止まると今までの努力が水の泡になってしまうから何としてでも支援したいんだと思う

56: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:03:10.74 ID:buBSSbiW0
JR北海道は気の毒だと思う
千歳線なんて輸送力が足りないから無理やり増便させられて、いざダイヤ改正のタイミングでコロナが流行ってインバウンドが死んで逆に減便だからな
札沼線のさよなら運転も直前で中止になったし

57: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:03:47.35 ID:FrQYHOdM0
やっぱりサハリン経由でシベリア鉄道と接続して大陸ロジを扱うようにできないと
北海道の鉄道は廃棄しかないんじゃ無いかな?

58: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:03:57.41 ID:2cXRgXQz0
甘やかしすぎ草

70: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:05:47.42 ID:Q2faeGDZ0
>>58
普通の民間企業のごとく勝手にやらせたら札幌周辺以外の路線ほぼ無くなるよ
甘やかされてるのは周辺自治体だ

61: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:04:33.08 ID:4g51GHKy0
新幹線なんか来ないと思って新幹線建設予定地にビル建てちゃったせいで新幹線の札幌駅は不便な場所に出来るしなw

ビル壊して予定通りの場所に作れよ

62: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:04:35.86 ID:TM5XLcMQ0
んーそこまで支援して今後黒字化する見込みあるの?
見込みないなら金をドブに捨ててるだけ
もちろん社員の昇給賞与は0だよな?

63: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:04:39.45 ID:OMy/oX1n0
JR北海道に公的資金を入れないとならないことは分かる
けど372億円赤字なら372億円入れればトントンだろ
なんで1000億も黒字になるような金を追加するの?

64: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:04:48.57 ID:CYZA7NUB0
今は国が支援してくれるJR北海道や四国の方が経営的に楽だったりして

67: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:05:04.14 ID:0FEGP4V50
鉄道会社みたいなインフラに関しては支援しても問題ないと思うけどな
それとも、赤字削減のために赤字路線をどんどん廃線して地方の過疎化を加速させるべき?

72: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:06:06.12 ID:FrQYHOdM0
>>67
高速道路網の整備も進んでるから鉄道にこだわる必要がないからな

169: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:23:00.93 ID:0FEGP4V50
>>72
なるほど
「赤字路線」かつ「高速道路網の整備が進んでいる」のなら廃線にするのも良さそうですね
CO2排出量は増えそうですが

76: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:07:08.95 ID:3K3lopkx0
>>67
他の鉄道会社は支援されてないじゃん

87: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:08:59.97 ID:2cXRgXQz0
>>76
だな

71: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:05:49.11 ID:2cXRgXQz0
国におんぶしてるだけ

73: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:06:55.05 ID:II3uFayt0
もうこういうのやめとけよ
税金の無駄

北海道なんて貨物だけにしとけ
これからは中国相手にしていかないといかんから南に比重置かんといかんのだぞ

81: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:08:03.24 ID:Q2faeGDZ0
>>73
貨物ってほかのJRあるから成り立ってるのよね
単独じゃ無理

74: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:07:01.57 ID:kSCNzP7P0
貨物列車の運賃を倍にしないと運用とか無理だろ

77: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:07:35.37 ID:BLlLtrqq0
札幌圏だけ完全民営化して、他地域は完全国有すればいいのに
札幌圏はさすがに黒にできるやろ
他地域は赤字は避けられないが、物流や国防を考えたら、その程度は国が面倒みるべき
結局はJRによる民営化が失敗だったことをいつまでも認められない国が悪い

88: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:09:12.37 ID:Q2faeGDZ0
>>77
札幌が北海道の端っこにあればいいんだろうけどな
でもある意味それと似たようなことが起きていてそれが三セクなんだろうけどね

208: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:27:42.34 ID:ILdiJv2B0
>>133
国鉄時代でも大量廃線してるし、勝田線みたいに東京ばかり優先して他地域を大赤字というだけで廃止した国鉄と比べたら、
超過疎路線でも維持できたJRの方が成功してるわな。

78: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:07:39.28 ID:TTXGVk220
鉄道を採算取れないなら廃止しろって言うやついるけど、同じことを東日本でやったら首都圏しか残らないだろ

79: 令和瓦版 2021/10/01(金) 00:07:50.21 ID:Vy0m1ZBl0
北海道は、対ロシア用の戦車を運ぶ線路ですし

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