【仕事】自動車整備士の志願者激減、現場で人材の奪い合い…工場の社長「引き抜きの電話ある」



1: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:17:29.23 ID:DTwPazSd9
読売新聞オンライン2021/09/28 15:59
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210928-OYT1T50162/

車検などを行う国家資格・自動車整備士の担い手不足が深刻化している。若者の車離れや職業の多様化などが要因といい、試験の申請者は15年で5割近く減った。自動車整備工場などの現場では人材の奪い合いも起きており、国は車の安全確保にも影響を及ぼしかねないと懸念している。(越村格)

入学者減
 「ここは異常なし」。専門学校「東京自動車大学校」(東京都葛飾区)の実習場で22日、つなぎ姿の生徒たちが声を掛け合いながら、ボンネットの中をのぞき込み、故障箇所を探した。

 タブレット端末を車の電子システムに接続して異常をチェックし、リフトで車を持ち上げて底面も点検。3年生の男性(20)は「子どもの頃から車が好きで、実習で組み立てたエンジンが動いた時は感動した。整備士として就職したら、色々な車を扱ってみたい」と笑顔を見せた。

 同校は、4年制の1級整備士コースや2年制の2級コースなどがあり、約500人が学ぶ。教材にレクサスやフェラーリなどの高級車や燃料電池車もそろえ、即戦力の人材育成を強みとするが、数年前から定員割れが続く。小倉基宏校長は「大学へ進む人が増えたうえ、車に憧れる子が減っていると感じる。車社会を支えるやりがいのある仕事なのに、生徒の確保は難しくなっている」と語る。

負担増加
 自動車整備士は、法令で義務づけられている車検と定期点検、修理などに従事し、整備工場には一定数が必要とされる。全国で約34万人にのぼるが、新たに整備士になる人は年々減っている。

 全国48の整備士専門学校でつくる「全国自動車大学校・整備専門学校協会」などによると、2020年度の入学者数は約6300人で、05年度(約1万1200人)の半数近くに落ち込んだ。

 試験(学科)の申請者数も05年度の7万人から、20年度は3万6630人とほぼ半減した。18歳人口の減少や大学志向、若者の車離れなどが要因だという。

 現場では人手不足と高齢化が進んでいる。20年度の自動車整備要員の有効求人倍率は4・5倍で、全職種の1・01倍を大きく上回り、平均年齢も45・7歳で全職種の43・2歳より高い。

 横浜市の自動車工場「玉野自動車」では、5年ほど前からハローワークで求人募集しても、応募者が集まらない。整備士5人で仕事を回しているが、追いつかず、修理に4か月待ってもらったこともあった。平林潔社長は「人材会社から従業員に引き抜きの電話もあり、取り合いが始まっている。技術継承の観点からも若手を採りたい」と危機感を募らせる。

(以下読者会員記事)

引用元: ・【仕事】自動車整備士の志願者激減、現場で人材の奪い合い…工場の社長「引き抜きの電話ある」 [七波羅探題★]

120: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:33:32.44 ID:2UA2I41d0
給料安いしな しゃーない

121: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:33:38.23 ID:ffmygtc30
専門新卒で初任給手取り13万とかだろw

122: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:33:50.54 ID:Yzb0BlJa0
日本人ってホント技術にお金出さないよね?

150: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:35:53.31 ID:3DthL/+H0
>>122
技術がある人間、黙々と作業をこなす人間をオタクだ底辺だってバカにしてた結果だろうな

124: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:34:02.23 ID:P39N5s9B0
オイル、パッド、セルモーター、パワステポンプ全部自分でやったわww
ボルトオンパーツしかないし、プラモデルより簡単だった

125: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:34:09.97 ID:sj/gCdls0
人手が足りない!とかいいながら給料あげないの最高にジャップ

126: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:34:10.79 ID:2rO61SF30
金出せば良いだけ
需給バランスが変わったら価格も変わるよ
整備代アップ
貧乏人が車手放す、ならまだマシ
整備しないで大事故、となる未来が見える

127: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:34:13.96 ID:1mAOFnHM0
わざわざ車で1時間かかる所のディーラー使ってるんだが
信頼できる整備士が2人いてその人指名でみてもらってる

128: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:34:15.94 ID:KSAFPm+v0
これも朝から夜遅くまで働く業界。
人材欲しがるやつらって、他人だからって、よくそんな目にあわせようとするな。

129: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:34:18.66 ID:rXy1NFDN0
薄給で働かせすぎてたんだよ

170: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:38:28.25 ID:4NJXcxsM0
>>130
昔の機械のほうが単純で楽だったな
今は複雑化してスキルが求められるのに給料はそのまんまだからな

132: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:34:48.24 ID:JYmzFSWu0
給料安い上にノルマとかあるし奴隷か

133: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:34:48.82 ID:6875x31w0
自動車整備士=給料安い

これ常識。わざわざやるやつなんていない。

134: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:34:48.84 ID:mE+3vEeN0
さんざ足蹴にしときながらいざ人手が足らなくなると大騒ぎ

135: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:34:51.97 ID:My6Okguu0
リコール祭りだと残業だらけでかなり収入あると聞いたが

137: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:35:02.74 ID:6ehTQ/ji0
めちゃくちゃしんどいのに給料が安過ぎるからな

138: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:35:04.74 ID:DIZwluXm0
給料がやすいって50年前から言われてた

139: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:35:05.71 ID:TVM1JNOB0
旅行も自分で手配するし、自作PCもフツーになり、家もDIYで修理できる時代だ。農園借りて食糧自給し、クルマも自分で整備することになるだろう。

140: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:35:07.52 ID:BE0pHQcc0
氷河期訓練して使えよ

161: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:37:08.38 ID:+EZD+w9w0
>>140
奴ら理屈ばっかり一人前で使い物にならない。

163: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:37:42.19 ID:6TKOHeX90
>>140
無理
オイル交換もできんだろうw
タイヤ組み換えだって、下手したら指先吹っ飛ぶし、ホイールに傷つけないように丁寧に扱わないといけんから初心者がすぐできるもんじゃない
タイヤ組み換えが自動化されているところもあるがね

217: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:41:46.31 ID:0UuVj9mO0
>>140
氷河期おじさんは技能実習生以下の存在価値や…w

222: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:42:21.51 ID:eM7VsCo80
>>217
このザマや
上がアホ過ぎて扱えないだけやで

250: 令和瓦版 2021/09/28(火) 19:44:39.89 ID:WH6NAmOx0
>>140
あいつら仕事ない言う割に選り好みするから無理だ
婚活失敗ババアみたいなもんで自分の能力に反して理想が高い

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